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      陆化普:创新是反映了发展态势,代表发展方向

      2021-01-22

      来源 : 赛文交通网

      作者 : 小柒 乌云豆

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      “过去学生上一节是45分钟,然后改成50分钟,这不叫创新,这叫改变。创新是反映了发展态势,代表发展方向,是一个和原来的城市相比,明显提高到新的层次,这样的一个状态和变革才能称之为创新。”

      “无论是领军企业、独角兽企业,还是大量的创业型的中小企业、微型企业,他们都应该是交通强国建设发展的生力军。因此打造品牌企业,尤其是中国如果能培养和打造出世界知名的若干智能交通的企业,中国交通强国建设的目标,就会更有保证。”

      “智能交通是朝阳行业,如果希望生活更加丰富,工作更富有挑战性,有激情的年轻人,有追求的年轻人,可以选择智能交通领域来发展。”

      2020年,清华大学交通研究所所长陆化普接受赛文交通网“Tvoice人物”独家专访,就当下我国智能交通发展中存在的问题,交通强国建设中智能交通企业发展的重要性等问题进行了观点呈现,并从个人职业生涯发展角度,寄语了青年人、交通人的职业选择。 

       路  权 

      交通的发展如果有若干目标,其中最主要的目标就是要提高交通的效率和安全性。无论是提高效率还是提高安全性,都需要(一个)基本的前提条件,就是明确路权,规范行为。

      首先要让大家知道自己出行应该在什么时间走路,走在什么地方?这就叫路权,也可以叫时空通行权。然后还要规范大家的行为,让大家按照规定的路权行车、走路。

      明确路权主要是靠传统的交通工程设施。而一个好的秩序恰恰是高科技、高新技术、智能交通系统发挥作用的基本前提。我们广泛的采用高新技术,提高管理效率,这是一个好的、正确的方向。但是前提是传统的交通工程要完善。

      我们国家的智能交通系统的发展速度并不慢,和国外相比我们的发展速度非常快。

      我们建了比较多的智能交通系统,它发挥的作用达到的效果不是十分的令人满意,还不够给力。应该不是发展速度慢,而是效果不够显著。

      要想提高智能交通系统(应用)的效果,除了要有完善的交通工程作为前提,要完善标志标线、信号控制等等基本的(设施),包括检测手段,还需要有更好的、更系统的、更完善的、更精准的理论支撑,还有,需要有一群综合知识的人才队伍,这个是智能交通系统能够迅速发展,并且发挥作用的重要前提。

      那我们面临什么实际问题呢?首先,我们这个系统要紧紧的扣住这些问题,以问题为导向来开发系统。正是因为问题导向,我们要解决这些问题,它就不是高新技术的简单堆砌和结合,

      简单的说,这些人不仅仅应该知道大数据怎么采集,怎么处理,怎么传输,怎么挖掘和利用,还得知道我们利用这些数据要解决什么问题。

       交 通 强 国

      交通强国的总体目标(是),我们要实现基础设施、交通装备、交通服务(达到)世界一流水平。要在安全、效率、国际影响力等方面达到世界的先进水平,谁应该是第一主力?企业应该是第一主力,因为交通运输的目标是要提供世界一流的交通服务,而交通服务往往是以企业提供的产品形式来实现的。

      无论是领军企业、独角兽企业,还是大量的创业型的中小企业、微型企业,他们都应该是交通强国建设发展的生力军。因此打造品牌企业,尤其是中国,如果能培养(出)和打造出世界知名的若干智能交通企业,中国交通强国建设的目标,就会更有保证,也是目标的内涵之一,目标的内容之一。

      所以智能交通企业应该抓住交通强国建设的宝贵契机,充分理解时代和历史赋予这些企业的使命,加快发展,这样,不但发展了企业自身,也是对交通强国建设目标的贡献。

      我们期待企业成长起来,我个人认为企业的发展宏观上取决于两个方面,一方面就是发展环境,(另)一方面就是发展的内在因素。

      环境是外在因素,外在因素包括政府、社会等等,应该为智能交通企业的发展创造条件。所以,创造条件最基本的就是发展生态,创业发展没有很多的阻抗,得到很多的支持,包括在税收、融资、激励机制各种政策,应该给予这些企业以发展的支持。

      另外,我也认为内因也非常重要,内因就是企业的机制,企业对创新的追求,企业尊重客观规律,尊重交通原理,尊重事物的发展规律,扎扎实实的开发满足(用户)需求的产品,这是非常重要的。

       创 新 

      我个人一直想强调一点创新不是改变,对社会我们一定要澄清这一点,高等院校也要澄清这一点。比如过去学生上一节是45分钟,然后改成50分钟,这叫不叫创新?这不叫创新,这叫改变。

      什么样的东西叫创新呢?是反映了发展态势,代表发展方向,是一个和原来的城市相比,明显提高到新的层次,这样的一个状态和变革才能称之为创新。

      所以在这个前提下,创新一定是在已有知识的基础上、已有技术的基础上、深度研究,深度融合,更好的、更全面的、更系统的、更深入的、更精准的解决问题,提出这样的方案才叫创新。

      比如改变交通灯的形状等等,只能造成混乱。我们要求这样的装备,这样的工具是要符合标准和规范的,标准规范是成熟的,任何不符合规范的产品都是不合适的,这不是创新。

       年 轻 人 寄 语

      大家走出校门,进入社会,不管进入哪一个领域,都会有彷徨期和迷茫的阶段。因为社会不是学校,社会大课堂也不是学校的小课堂。

      你在工作的时候总会遇到各种各样的问题,尤其是智能交通领域,面临诸多的挑战。

      但是宏观上智能交通领域这个方向是朝阳方向。中国要在本世纪中叶建成社会主义现代化强国。中央又确定建设交通强国,把它作为国家战略,这样一个非常长的历史时期,有非常强的需求,也大有用武之地。

      此外,这个领域需要诸多的知识,需要更强的创新能力,才能胜任。所以(交通领域)富有魅力,富有情趣,也不是一般的领域所能具备的。

      因此我倒是觉得年轻人如果希望你的生活更加丰富,希望你的工作更富有挑战性,智能交通领域是一个非常好的领域。

      如果有的同学就想安定平静,少一些问题,多一些按部就班的工作。这个领域不一定合适的,但是大多数有雄心壮志,想干一番事业的年轻人。对于这些年轻人来说,智能交通领域一定是一个非常值得进入的领域。要是我,(我)会选择这样的领域,迎接挑战,你就会有很多的成就感。智能交通领域是一个广阔天地,大有作为。

      有激情的年轻人,有追求的年轻人,我觉得可以选择(进入)智能交通领域来发展。

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